Na rynku dostępnych jest wiele narzędzi dedykowanych zarządzaniu stacją paliw, głównie dla stacji komercyjnych. My skupiamy się na stacjach wewnętrznych, nazywanych też wewnątrz zakładowymi. Prezentowany System działa w oparciu o własną wewnętrzną stację paliw, pojedynczą lub sieć wielu stacji. Przy czym stacje te mogą być duże i rozbudowane funkcjonalnie lub stanowić pojedyncze małe zbiorniki, choćby plastikowe.

Odpowiednie rozwiązanie może bardzo ułatwić administrowanie paliwem, a przede wszystkim przynieść duże wymierne oszczędności, które powstają w kilku, czasami niezależnych procesach.

Spróbujemy je przedstawić:

• Posiadanie własnej wewnętrznej stacji paliw pozwala na hurtowy zakup paliw o znanej i sprawdzonej jakości w dodatku taniej o co najmniej kilka procent w porównaniu z cenami na stacji detalicznej.
• Ukrócenie nadużyć przy tankowaniu paliwa dzięki precyzyjnej rejestracji tankowań i wyeliminowaniu relacji człowiek – człowiek na rzecz człowiek – automat, z którym nie da się „dogadać”.
• Zmniejszenie kosztów dojazdu do stacji paliw – spalone paliwo i stracony czas.

Są to główne zalety posiadania wewnętrznej automatycznej stacji paliw. Dostępne już w prostych automatach np. PetroMAT scada. Jednak istnieją dodatkowe czynniki mające wpływ na poprawę ekonomiki związanej z zużyciem paliwa w firmie. Te z kolei elementy skierowane są do firm, które chcą profesjonalnie rozliczać paliwo i w zasadzie nie mogą sobie pozwolić na najmniejsze zaniedbania. Ponieważ przy większych ilościach zużywanego paliwa, już drobne niedociągnięcia idą w tysiące, a często i dużo więcej.

Dodatkowe funkcje dostępne są w zaawansowanych automatach np. PetroMAT web obsługiwanych przez specjalistyczne oprogramowanie, powstające na bazie długoletnich doświadczeń, którego przykładem jest PetroManager NET.

Będzie to:

• Bardzo ścisłe rozliczanie zużycia paliwa – średnie rzeczywiste spalanie i tzw. przepały
• Dokładne operowanie limitami w zakresie wydań paliwa, w rozbiciu na poszczególne grupy kart. Pozwala to uniknąć niepotrzebnych nadużyć, a potem ewentualnych wyjaśnień i stresów
• Kontrola wydajności dystrybutorów – pozwala stwierdzić czy dystrybutory pracują w swojej nominalnej wydajności, dzięki temu zdiagnozujemy ewentualne zużycie pompy, braki szczelności lub zapchane filtry – niebagatelne oszczędności serwisowe i ochrona środowiska
• Programowa kontrola stanu przepływomierza i impulsatora – stabilna praca oznacza prawidłowe pomiary przepływu paliwa, alarm w przypadku znacznych zmian w przepływie, może oznaczać: awarię lub rozkalibrowanie się przepływomierza, znaczne pogorszenie się jakości paliwa lub zassanie powietrza – kolejne oszczędności serwisowe
• Kontrola przebiegu tankowania – użytkownik może (m.in. graficznie) prześledzić przebieg pojedynczego tankowania sekunda po sekundzie, dzięki temu dostrzeże wszystkie ewentualne nieprawidłowości i przerwy w nalewie – wychwycenie ewentualnych prób kradzieży
• W połączeniu z systemem kontroli poziomu, precyzyjne rejestrowanie dostaw z przeliczaniem na +15oC
• Rejestrowanie wydań w temperaturze referencyjnej, co znacznie zmniejsza rozbieżności w obrocie paliw w temp. referencyjnej +15oC
• Zabezpieczenie przed przekroczeniem zdefiniowanych poziomów paliwa i wody w zbiorniku
• Dostawy Just In Time – przewidywanie i planowanie dostaw paliwa w oparciu o dane historyczne i dane o dostawcach – oszczędności związane z redukcją zapasów
• Automatyczne porównanie aktualnej dostawy z historycznymi w przypadku zgłoszenia reklamacji do dostawcy
• Precyzyjnie generowane istotne alarmy, kierowane (e-mail, sms) do odpowiedzialnych osób
• Kontrolowanie poprawności tankowań poprzez identyfikację pojazdu i wlewu do baku
• Ścisłe zarządzanie odbiorcami (gdy jest więcej niż jeden) i ewentualnymi pododbiorcami
• Niewrażliwość na brak komunikacji z internetem z uwagi na zastosowanie podwójnych baz danych - baz lokalnych i bazy centralnej na serwerze.
• Gwarancja najwyższego bezpieczeństwa danych gromadzonychnaserwerach w oparciu o klaster replikacyjny.
• Eksport danych do programów zewnętrznych wg różnych schematów - web service lub API

Ponad powyżej wymienione funkcje, zaawansowane automaty i oprogramowanie sieciowe może obsługiwać dowolną ilość dystrybutorów (różnych marek i dla różnych produktów – ON, Pb, LPG, AdBlue, CNG), dowolną ilość sond pomiarowych i czujników wycieku (różnych marek) oraz inne urządzenia (np. myjnie, szlabany, kompresory, odkurzacze itp.) Często automaty takie są wykorzystywane do jeszcze innych celów np. drukowanie paragonów, które są potwierdzeniem tankowania ale także mogą upoważniać do obiadu, myjni, przeglądu lub innej zniżki,

Ale to nie wszystko. Ostatnim elementem pozwalającym oszczędzić niebagatelne kwoty to odpowiednie kwalifikowanie tzw. niezawinionych ubytków na paliwie, które powstają na każdym etapie dostawy i wydania.

Są to ubytki wynikające z dopuszczalnych granicznych błędów pomiarowych i norm:

• nalewaka - 0,5%
• instalacji pomiarowej cysterny - 0,5%
• zbiornika pomiarowego - pomiar „przed” 0,3%, pomiar „po” 0,3%
• dystrybutora paliwa - 0,5%
• w czasie magazynowania paliw
• w czasie przeładunku
• oraz w czasie całego transportu

Odpowiednio wyliczone, powyżej wymienione, wartości pozwolą kwalifikować te ubytki jako koszty, a nie jako straty, co generuje wymierne oszczędności fiskalne dzięki odprowadzaniu mniejszego podatku dochodowego.

A wszystko to wyczerpująco udokumentowane i sygnowane jest poprzez jedynego w Polsce biegłego sądowego z tego zakresu wiedzy, pana Władysława Maciejowskiego.

Mamy nadzieję, że powyższe informację to niebagatelne argumenty przemawiające za zakupem profesjonalnego automatu do wydawania paliw dla stacji wewnętrznej z obsługą przez internet z poziomu strony www.