Stacja LPG składa się z kilku kluczowych komponentów, które umożliwiają jej efektywne i bezpieczne działanie. Zbiorniki na gaz LPG to główne elementy stacji, w których przechowywany jest gaz pod wysokim ciśnieniem w formie ciekłej. Zbiorniki mogą być umieszczone nad ziemią lub pod ziemią i muszą spełniać rygorystyczne normy bezpieczeństwa. Dystrybutory są wyposażone w pistolety nalewcze, manometry oraz systemy kontroli przepływu gazu, które umożliwiają bezpieczne napełnianie zbiorników gazu w pojazdach.

Systemy rurociągów przesyłają gaz z zbiorników do dystrybutorów, zapewniając ciągłość dostaw. Te rury muszą być wykonane z materiałów odpornych na wysokie ciśnienie i korozję. Dodatkowo, systemy filtracji i regulacji ciśnienia utrzymują jakość gazu oraz bezpieczeństwo operacji, usuwając zanieczyszczenia i utrzymując ciśnienie na odpowiednim poziomie.

Stacje LPG są również wyposażone w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, które obejmują detektory wycieku gazu, systemy gaśnicze oraz zawory bezpieczeństwa i awaryjne. Te systemy zapewniają automatyczne zamknięcie przepływu gazu w przypadku awarii. Elektronika i sterowanie monitorują i kontrolują pracę stacji, co pozwala na efektywne zarządzanie przepływem gazu, ciśnieniem i poziomem napełnienia zbiorników.

Stacje gazowe samodzielne, jako jeden z podstawowych typów stacji LPG, są projektowane i budowane jako dedykowane, stacjonarne obiekty. Składają się z budynków, zbiorników oraz instalacji niezbędnych do magazynowania, przepompowywania i dystrybucji gazu LPG oraz innych instalacji towarzyszących. Zbiorniki te mogą być zarówno podziemne, naziemne, jak i przykryte kopcem, wyposażone w zawory bezpieczeństwa, odcinające, automatyczne zawory awaryjne na wypadek wycieku gazu, mierniki wskazujące maksymalny poziom napełnienia, manometry, a od określonej pojemności – systemy odprowadzenia wody, własne zaopatrzenie w wodę oraz instalacje zraszaczowe lub inne formy ochrony przeciwpożarowej.

Każda stacja musi spełniać surowe normy wytrzymałości ogniowej, posiadać zabezpieczenia antykorozyjne oraz zapewniać odpowiednią odległość od budynków, w których mogą przebywać ludzie, zależnie od typu i objętości zbiornika. Ponadto, infrastruktura stacji obejmuje zaawansowane pompy z zabezpieczeniem antyeksplozyjnym oraz rurociągi doprowadzające gaz LPG do dystrybutorów, z których w Polsce do napełniania zbiorników pojazdów gazem wykorzystuje się pistolety nalewcze typu włoskiego.

Stacje kontenerowe LPG to rozwiązanie umożliwiające tymczasowe wydawanie paliwa gazowego. Ich konstrukcja jest dostosowana do łatwego transportu, co pozwala na przetransportowanie stacji w inne miejsce w zależności od aktualnych potrzeb. Taka stacja może, ale nie musi znajdować się w granicach bazy gazu płynnego, a na jej terenie może znajdować się rozlewnia gazu, gdzie dystrybuuje się gaz do butli. Stacje te, zbudowane w formie kontenerów, zawierają wszystkie niezbędne elementy infrastruktury, takie jak zbiorniki, dystrybutory i systemy bezpieczeństwa, które są z góry przygotowane do natychmiastowego użycia.

Ze względu na swoją mobilność i możliwość szybkiej relokacji, stacje kontenerowe są idealne na dynamicznie zmieniających się rynkach. Są również projektowane z myślą o minimalizacji wpływu na środowisko, co obejmuje ograniczenie emisji par gazowych do atmosfery. Ich budowa jest zazwyczaj szybsza i mniej kosztowna niż w przypadku stacji samodzielnych, co czyni je atrakcyjną opcją dla firm poszukujących efektywnych rozwiązań w krótkim czasie.

Zbiorniki LPG, będące kluczowym elementem infrastruktury stacji autogazowych, muszą spełniać szereg rygorystycznych norm bezpieczeństwa, co jest niezbędne do ich efektywnej i bezpiecznej eksploatacji. Aby zbiorniki te mogły być bezpiecznie wykorzystywane, muszą przede wszystkim spełniać normy wytrzymałości ogniowej. Oznacza to, że materiały używane do ich konstrukcji oraz ich projekt muszą być zdolne do wytrzymywania ekstremalnych warunków termicznych bez deformacji lub uszkodzenia, co jest kluczowe w przypadku pożaru.

Ponadto, wszystkie zbiorniki LPG muszą posiadać odpowiednie zabezpieczenia antykorozyjne. To zabezpieczenie jest niezbędne, ponieważ zbiorniki te są często narażone na działanie różnych czynników środowiskowych, które mogą przyspieszać proces korozji. Stosuje się różne metody ochrony antykorozyjnej, w tym powłoki ochronne, anody galwaniczne, czy techniki pasywacji, które pomagają przedłużyć żywotność zbiorników.

Lokalizacja zbiorników względem budynków, w których mogą przebywać ludzie, jest kolejnym kluczowym aspektem, który musi być ściśle kontrolowany. Normy prawne określają minimalne odległości, które wynoszą od 30 do nawet 300 metrów, zależnie od typu i pojemności zbiornika. Te odległości są ustalane w celu maksymalizacji bezpieczeństwa i minimalizacji ryzyka w przypadku wycieku gazu lub innych awarii.

Co do pojemności, zbiorniki LPG mogą być różnorodne: od zbiorników podziemnych, które mogą pomieścić do 20 m³ gazu, przez naziemne zbiorniki mające pojemność do 5 m³, aż po butle stalowe, które mogą zawierać do 1350 kg gazu. Wybór pojemności zbiornika zależy od przewidywanego zapotrzebowania na gaz oraz od dostępności miejsca na instalację zbiornika.

Stacja LPG koszt budowy obejmuje szereg istotnych elementów, które mają wpływ na ostateczną cenę inwestycji. Do głównych składników cenowych należą:

• Projekt stacji LPG - obejmuje koszty przygotowania dokumentacji technicznej oraz architektonicznej niezbędnej do zbudowania stacji.
• Budowa budynku socjalnego - zakłada wydatki związane z konstrukcją budynków dla personelu, które mogą być wykonane z różnych materiałów, jak laminaty czy stal.
• Realizacja fundamentów - koszt dotyczy wykonania płyty fundamentowej, która wymaga betonu i zbrojenia.
• Ściany ognioodporne - jeśli są wymagane, stanowią dodatkowy element budżetu.
• Ogrodzenie terenu stacji - szczególnie ważne w przypadkach, gdy stacja nie jest monitorowana przez całą dobę.
• Instalacje specjalistyczne - w tym uziemienie oraz instalacja elektryczna przystosowana do warunków, gdzie możliwe jest występowanie atmosfery potencjalnie wybuchowej.
• Instalacja gazowa - zawiera koszty zbiorników na gaz, kompletną instalację gazową, zawory oraz dystrybutory.
• Wyposażenie przeciwpożarowe - obejmuje agregaty gaśnicze, gaśnice i koce gaśnicze, które są niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa.
• Utwardzenie nawierzchni - koszty związane z przygotowaniem terenu pod ruch pojazdów, zwykle przy użyciu kostki brukowej.
• Zadaszenie - zarówno nad odmierzaczami, jak i opcjonalnie nad całą stacją, które zapewnia ochronę przed warunkami atmosferycznymi i zwiększa komfort pracy.

Podczas planowania budowy stacji LPG, istotne jest uwzględnienie wszystkich tych aspektów, aby zapewnić nie tylko funkcjonalność, ale również bezpieczeństwo i zgodność z przepisami prawa. Koszty te mogą się różnić w zależności od lokalizacji, wybranych materiałów oraz dostawców usług i technologii.

Zbiorniki na gaz LPG oraz inne urządzenia stosowane na stacjach paliw tego typu podlegają obowiązkowym inspekcjom i muszą być zatwierdzane zgodnie z przepisami, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa podczas tankowania oraz precyzji w odmierzaniu ilości tankowanego gazu. Podstawę prawną dla procesu legalizacji zbiorników LPG stanowi Rozporządzenie Ministra Gospodarki Pracy i Polityki Społecznej z dnia 9 lipca 2003 roku dotyczące warunków technicznych dozoru technicznego przy eksploatacji niektórych urządzeń ciśnieniowych (Dz.U. 135 poz. 1269).

Zgodnie z tymi regulacjami, zbiorniki są rejestrowane w Urzędzie Dozoru Technicznego podczas ich pierwszego montażu na stacji, co obejmuje zatwierdzenie technicznych specyfikacji producenta oraz inspekcję przez inspektora UDT, który sprawdza prawidłowość instalacji. Następnie, zbiorniki podlegają kontroli zaworów bezpieczeństwa co dwa lata, a każde dziesięć lat przeprowadzane są testy ciśnieniowe i rewizje wewnętrzne.

Proces legalizacji podziemnych zbiorników LPG na stacjach paliw różni się nieco w swoim przebiegu. Początkowo ocenia się kondycję powłoki zbiornika po umieszczeniu go na fundamencie w wykopie. Następnie, zbiornik jest odbierany już po zasypaniu i napełnieniu gazem, czyli w warunkach, w jakich będzie eksploatowany. Testy szczelności zaworów przeprowadza się co dwa lata, a rewizja wewnętrzna zbiornika jest wymagana po pięciu latach użytkowania. Jeżeli zbiornik został dodatkowo zabezpieczony katodową powłoką antykorozyjną, podobną do tej stosowanej w rurociągach, okres ten może być wydłużony o kolejne pięć lat przez UDT.

Dystrybutor na stacji LPG pełni kluczową rolę, nie tylko wskazując ilość zatankowanego gazu, ale także kwotę należną za paliwo. Właściciel stacji ma obowiązek dokonywać okresowej legalizacji tego urządzenia. Legalizację odmierzaczy gazu płynnego przeprowadza Okręgowy Urząd Miar odpowiedzialny za region, w którym znajduje się stacja. Urząd ten wydaje certyfikaty zgodności i legalizacji, które pozwalają na eksploatację dystrybutora zgodnie z obowiązującymi przepisami. W ramach początkowej legalizacji, w trakcie instalacji dystrybutora, zatwierdzane są dokumenty od producenta, które potwierdzają, że produkt przeszedł niezbędne procedury Oceny Zgodności lub Zatwierdzenia Typu przez Urząd Miar. Przed rozpoczęciem sprzedaży paliwa, dystrybutor musi otrzymać zatwierdzenie; a dystrybutor z Oceną Zgodności wymaga ponownej legalizacji po roku od rozpoczęcia działalności.

Proces legalizacyjny dystrybutorów

Procedura legalizacji obejmuje badania przeprowadzane przy użyciu kolby pomiarowej lub przepływomierza, a po potwierdzeniu zgodności urządzenia z normami, dystrybutor zostaje zaplombowany. To plombowanie jest dowodem na prawidłowość dokonywanych przez urządzenie pomiarów. Warto zaznaczyć, że podstawą do przeprowadzenia kolejnej legalizacji może być nawet uszkodzenie plomb. Okres ważności ponownej legalizacji wynosi 13 miesięcy.

Badania dokładności i kryteria legalizacji

Podczas badania legalizacyjnego odmierzacza gazu LPG kontroluje się gęstość gazu, aby upewnić się, że spełnia on odpowiednie normy. Następnie przeprowadza się testy dokładności pomiaru, które polegają na pobraniu próbek gazu za pomocą 10 kolb o pojemności 20 litrów przy maksymalnym i minimalnym przepływie – po 5 próbek z każdego przepływu. Wyniki są następnie porównywane z odczytami na dystrybutorze, a średnia z tych porównań nie powinna wykazać błędu większego niż ±1%. Badania te są realizowane przez firmy posiadające stosowne uprawnienia do przeprowadzania legalizacji.

Wstępna Weryfikacja - Na samym początku, konieczne jest sprawdzenie w lokalnym Urzędzie Miasta lub Gminy, czy istnieje obowiązujący plan miejscowy zagospodarowania przestrzennego dla wybranej działki. Jeżeli taki plan istnieje, należy uzyskać wypis i wyrys z tego planu. W przypadku braku takiego planu, wymagane będzie złożenie wniosku o wydanie decyzji o warunkach zabudowy dla przyszłej inwestycji.

Zwolnienie z Oceny Środowiskowej - Budowa stacji LPG nie wymaga uzyskania decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych, co oznacza, że stacja nie jest traktowana jako przedsięwzięcie mające istotny wpływ na środowisko. Taka sytuacja różni się od przypadków budowy stacji paliw płynnych, gdzie konieczne jest sporządzenie szczegółowego raportu środowiskowego.

Projektowanie Infrastruktury - Posiadając kompletny zestaw dokumentów, w tym decyzję o warunkach zabudowy lub wypis i wyrys z planu zagospodarowania oraz mapę do celów projektowych, można przystąpić do zlecenia opracowania projektu. Projekt powinien zostać wykonany przez specjalistę z zakresu architektury, konstrukcji, instalacji sanitarnych, gazowych, elektrycznych oraz drogowych, zależnie od indywidualnych potrzeb inwestycji.

Proces Aplikacji o Pozwolenie na Budowę - Gdy projekt zostanie zakończony, należy złożyć cztery egzemplarze dokumentacji projektowej wraz z wnioskiem o pozwolenie na budowę do odpowiedniego organu administracji architektoniczno-budowlanej. Pozwolenie na budowę jest kluczowe dla legalnego rozpoczęcia prac budowlanych.

Organizacja Budowy - Po uzyskaniu prawnie wiążącego pozwolenia na budowę, wymagane jest wyznaczenie osoby odpowiedzialnej za nadzór nad budową, zgodnie z warunkami pozwolenia. Należy również pobrać dziennik budowy w odpowiednim urzędzie oraz zarejestrować go w Nadzorze Budowlanym, jednocześnie informując o rozpoczęciu prac.

Finalizacja i Odbiór Budowy - Zakończenie prac budowlanych inicjuje kolejny etap, podczas którego inwestor otrzymuje dziennik budowy od kierownika budowy z odpowiednimi dokumentami. Należy wtedy zawiadomić właściwe instytucje o ukończeniu budowy, co jest wstępem do przeprowadzenia niezbędnych odbiorów technicznych. Po pozytywnym przejściu tej procedury, można wystąpić o wydanie decyzji o zezwoleniu na użytkowanie nowo wybudowanej stacji LPG.